7KW 32A Tip 2'den Tip 1'e Şarj Kablosu
7KW 32A Tip 2'den Tip 1'e Şarj Kablosu Uygulaması
Eğer bir kablodan ziyade Tip 2 soketi olan bir şarj istasyonu gördüyseniz, o zaman ona bağlanmak için almanız gereken kablo budur. Bunu, nereye giderseniz gidin, aracınızın "şebekeye" olan kişisel bağlantısı olarak düşünün. Tip 1 portu olan bir EV veya PHEV'i Tip 2 soketi olan bir şarj istasyonuna bağlar. 32A 1 faz dereceli.
NOT: Genel şarj kabloları uzatma kabloları değildir ve bağlı bir şarj cihazına bağlandığında çalışmaz, amaçlanan kullanım soketli 'evrensel şarj cihazları' içindir
7KW 32A Tip 2'den Tip 1'e Şarj Kablosu Özellikleri
Su Geçirmez Koruma IP67
Kolayca sabitleyin
Kalite ve sertifikalı
Mekanik ömür > 20000 kez
OEM mevcuttur
Rekabetçi fiyatlar
Lider üretici
5 Yıl garanti süresi
7KW 32A Tip 2 ila Tip 1 Şarj Kablosu Ürün Özellikleri
7KW 32A Tip 2 ila Tip 1 Şarj Kablosu Ürün Özellikleri
| Anma gerilimi | 250VAC |
| Anma akımı | 32A |
| Yalıtım direnci | >500MΩ |
| Terminal sıcaklık artışı | <50K |
| Dayanım gerilimi | 2500V |
| Temas empedansı | 0,5m Ω Maksimum |
| Mekanik ömür | > 20000 kez |
| Su Geçirmez Koruma | IP67 |
| Maksimum irtifa | <2000m |
| Çevre sıcaklığı | ﹣40℃ ~ +75℃ |
| Bağıl nem | 0-95% yoğuşmasız |
| Bekleme güç tüketimi | <8H |
| Kabuk Malzemesi | Termo Plastik UL94 V0 |
| İletişim Pin | Bakır alaşımı, gümüş veya nikel kaplama |
| Sızdırmazlık contası | kauçuk veya silikon kauçuk |
| Kablo Kılıfı | TPU/TPE |
| Kablo Boyutu | 3*6,0 mm²+1*0,5 mm² |
| Kablo Uzunluğu | 5m veya özelleştir |
| Sertifika | TUV UL CE FCC ROHS IK10 CCC |
Nissan LEAF, e-NV200, Mitsubishi Outlander PHEV, Smart ED, Mitsubishi IMiev, Kia Soul EV, JDM BMW i3, Prius PHEV ve J1772 fişine sahip tüm Japon araç montajcıları gibi tüm Tip 1 Araçlar için uygundur.
Kamuya açık Seviye 2 şarj istasyonları artık "Tip 2 Soketli" veya "Kendi kablonuzu getirin" ünitelerini kullanacak şekilde standartlaştırıldı, bu sayede EV'niz ne olursa olsun bir adaptöre ihtiyaç duymadan şarj edebilirsiniz.
