1. Kablo her iki ucundan da tam olarak takılı değil - Lütfen kabloyu çıkarıp tekrar sıkıca takarak bağlantının tamamlanıp tamamlanmadığını kontrol edin.
2. Araç içi gecikme zamanlayıcısı - Müşterinin aracında bir zamanlama ayarlanmışsa, şarj işlemi gerçekleşmeyebilir.
Nominal güçteki sınırlayıcı faktör genellikle şebeke bağlantısıdır; standart bir ev tipi tek fazlı (230V) beslemeniz varsa, 7,4 kW'tan daha yüksek bir şarj hızı elde edemezsiniz. Standart bir ticari 3 fazlı bağlantıda bile, AC şarj için güç değeri 22 kW ile sınırlıdır.
Bu cihaz, alternatif akımı (AC) doğru akıma (DC) dönüştürür ve ardından aracın bataryasına iletir. Bu, günümüzde elektrikli araçlar için en yaygın şarj yöntemidir ve çoğu şarj cihazı alternatif akım (AC) kullanır.
AC şarj cihazları genellikle evlerde, iş yerlerinde veya halka açık yerlerde bulunur ve bir elektrikli aracı 7,2 kW ile 22 kW arasında şarj eder. AC şarj istasyonlarının en büyük avantajı uygun fiyatlı olmalarıdır. Aynı performansa sahip DC şarj istasyonlarından 7-10 kat daha ucuzdurlar.
Bir DC hızlı şarj cihazının giriş voltajı nedir? Şu anda piyasada bulunan DC hızlı şarj cihazları en az 480 volt ve 100 amper giriş gerektirir, ancak daha yeni şarj cihazları 1000 volt ve 500 ampere (360 kW'a kadar) kadar kapasiteye sahiptir.
AC şarj cihazlarının aksine, DC şarj cihazlarında dönüştürücü şarj cihazının içinde bulunur. Bu, gücü doğrudan aracın bataryasına iletebileceği ve dönüştürmek için araç içi şarj cihazına ihtiyaç duymadığı anlamına gelir. DC şarj cihazları daha büyük, daha hızlı ve elektrikli araçlar söz konusu olduğunda heyecan verici bir atılımdır.
AC şarj daha yaygın olsa da, DC şarj cihazının daha fazla avantajı vardır: daha hızlıdır ve gücü doğrudan aracın aküsüne iletir. Bu yöntem, şarj için sınırlı zamanınızın olduğu otoyolların veya halka açık şarj istasyonlarının yakınında yaygındır.
Bir DC-DC şarj cihazı hiç aküyü boşaltabilir mi? DC-DC şarj cihazları, ateşleme devresine bağlı bir voltaj başlatma rölesi kullanır, bu nedenle DC-DC yalnızca araç alternatörü marş aküsünü şarj ederken çalışmaya başlar; dolayısıyla yalnızca sürüş sırasında çalışır ve akünüzü boşaltmaz.
Taşınabilir bir elektrikli araç şarj cihazı seçerken dikkate alınması gereken en önemli faktörlerden biri şarj hızıdır. Şarj hızı, elektrikli aracınızın bataryasının ne kadar hızlı şarj edilebileceğini belirleyecektir. 3 ana şarj seviyesi mevcuttur: Seviye 1, Seviye 2 ve Seviye 3 (DC Hızlı Şarj). Eğer Seviye 2 taşınabilir bir şarj cihazına ihtiyacınız varsa, CHINAEVSE ilk tercihiniz olacaktır.
Çoğu elektrikli araç yaklaşık 32 amper şarj alabilir ve bu da saatte yaklaşık 40 kilometre menzil ekler; bu nedenle 32 amperlik bir şarj istasyonu birçok araç için iyi bir seçimdir. Ayrıca hızınızı artırmak veya bir sonraki aracınız için hazırlık yapmak amacıyla saatte yaklaşık 60 kilometre menzil ekleyebilen daha hızlı 50 amperlik bir şarj cihazı da tercih edebilirsiniz.
22 kW'lık şarj cihazlarının yüksek maliyetli olması ve herkesin avantajlarından yararlanamaması nedeniyle, 7,4 kW'lık ev tipi şarj cihazlarında kalmanızı öneririz. Ancak bu, bireysel ve/veya hane halkı şarj ihtiyaçlarınıza bağlıdır. Evinizde birden fazla elektrikli araç kullanıcısı varsa, 22 kW'lık bir EV şarj cihazı paylaşım için ideal olabilir.
7 kW ve 22 kW'lık elektrikli araç şarj cihazları arasındaki fark, bataryayı şarj etme hızlarındadır. 7 kW'lık bir şarj cihazı bataryayı saatte 7 kilovat hızla şarj ederken, 22 kW'lık bir şarj cihazı bataryayı saatte 22 kilovat hızla şarj eder. 22 kW'lık şarj cihazının daha hızlı şarj süresi, daha yüksek güç çıkışından kaynaklanmaktadır.
A tipi, artık AC ve titreşimli DC akımları için devre kesmeyi sağlarken, B tipi ise artık AC ve titreşimli DC akımları dışındaki düzgün DC akımları için de devre kesmeyi garanti eder. Genellikle B tipi, A tipinden daha pahalıdır; CHINAEVSE, müşterilerin gereksinimlerine göre her iki tipi de sağlayabilir.
Evet, bir elektrikli araç şarj istasyonuna sahip olmak harika bir iş fırsatı. Şarj işleminden olağanüstü karlar bekleyemezsiniz, ancak mağazanıza müşteri çekebilirsiniz. Ve daha fazla müşteri, daha fazla satış fırsatı demektir.
Her son kullanıcı 10 araca kadar 10 RFID etiketi kaydedip etkinleştirebilirken, aynı anda yalnızca bir araç bir RFID etiketine bağlanabilir.
Elektrikli araç şarj yönetim sistemi, elektrikli araç şarj işlemleri, şarj faturalandırması, enerji yönetimi, sürücü yönetimi ve filo yönetimi için uçtan uca bir yazılım çözümüdür. Elektrikli araç şarj sektöründeki oyuncuların toplam sahip olma maliyetini (TCO) en aza indirmesine, gelirlerini artırmasına ve sürücülerinin şarj deneyimini iyileştirmesine olanak tanır. Normalde müşterilerin yerel bir tedarikçi bulması gerekir, ancak CHINAEVSE'nin kendi CMS sistemi bulunmaktadır.