1. Kablo her iki uçtan da tam olarak takılmamış - Lütfen kabloyu çıkarıp tekrar sıkıca takarak bağlantının tamamlanıp tamamlanmadığını kontrol edin.
2.Araç içi gecikme zamanlayıcısı- Müşterinin aracında bir program ayarlanmışsa, şarj işlemi gerçekleşmeyebilir.
Nominal güçteki sınırlayıcı faktör genellikle şebeke bağlantısıdır; standart bir ev tipi tek fazlı (230 V) güç kaynağınız varsa, 7,4 kW'tan daha yüksek bir şarj hızına ulaşamazsınız. Standart bir ticari 3 fazlı bağlantıda bile, AC şarj için güç değeri 22 kW ile sınırlıdır.
Gücü AC'den DC'ye dönüştürerek aracın aküsüne iletir. Bu, günümüzde elektrikli araçlar için en yaygın şarj yöntemidir ve çoğu şarj cihazı AC güç kullanır.
AC şarj cihazları genellikle evlerde, iş yerlerinde veya halka açık alanlarda bulunur ve elektrikli araçları 7,2 kW ile 22 kW arasında değişen güç seviyelerinde şarj edebilir. AC istasyonlarının temel avantajı uygun fiyatlı olmalarıdır. Aynı performansa sahip DC şarj istasyonlarından 7-10 kat daha ucuzdurlar.
DC hızlı şarj cihazının giriş voltajı nedir? Mevcut DC hızlı şarj cihazları en az 480 volt ve 100 amperlik girişler gerektirir, ancak daha yeni şarj cihazları 1000 volt ve 500 ampere (360 kW'a kadar) kadar kapasiteye sahiptir.
AC şarj cihazlarının aksine, DC şarj cihazında dönüştürücü cihazın kendi içinde bulunur. Bu, gücü doğrudan aracın aküsüne aktarabileceği ve dönüştürmek için dahili şarj cihazına ihtiyaç duymayacağı anlamına gelir. DC şarj cihazları daha büyük, daha hızlı ve elektrikli araçlar söz konusu olduğunda heyecan verici bir atılımdır.
AC şarj daha popüler olsa da, DC şarj cihazının daha fazla avantajı vardır: daha hızlıdır ve gücü doğrudan aracın aküsüne iletir. Bu yöntem, şarj etmek için sınırlı zamanınızın olduğu otoyolların veya halka açık şarj istasyonlarının yakınında yaygındır.
DC-DC şarj cihazı aküyü boşaltabilir mi? DCDC, ateşleme devresine bağlı bir voltaj başlatma rölesi kullanır, bu nedenle DCDC yalnızca araç alternatörü marş aküsünü şarj ederken çalışır, bu nedenle yalnızca sürüş sırasında çalışır ve akünüzü boşaltmaz.
Taşınabilir bir elektrikli araç şarj cihazı seçerken göz önünde bulundurmanız gereken en önemli faktörlerden biri şarj hızıdır. Şarj hızı, elektrikli aracınızın aküsünün ne kadar hızlı şarj edilebileceğini belirler. 3 ana şarj seviyesi mevcuttur: Seviye 1, Seviye 2 ve Seviye 3 (DC Hızlı Şarj). Seviye 2 taşınabilir şarj cihazına ihtiyacınız varsa, CHINAEVSE ilk tercihiniz olacaktır.
Çoğu elektrikli araç yaklaşık 32 amper akım çekebilir ve bu da saatte yaklaşık 40 km menzil sağlar. Bu nedenle 32 amperlik bir şarj istasyonu birçok araç için iyi bir seçimdir. Ayrıca, saatte yaklaşık 60 km menzil sağlayabilen daha hızlı bir 50 amperlik şarj cihazıyla hızınızı artırabilir veya bir sonraki aracınıza hazırlanabilirsiniz.
22 kW'lık bir şarj cihazının maliyeti yüksek olduğundan ve herkes bu şarj cihazından yararlanamadığından, 7,4 kW'lık bir ev şarj cihazına yönelmenizi öneririz. Ancak bu, kişisel ve/veya ev içi şarj ihtiyaçlarınıza bağlıdır. Evinizde birden fazla elektrikli araç sürücüsü varsa, 22 kW'lık bir elektrikli araç şarj cihazı paylaşım için ideal olabilir.
7 kW ve 22 kW elektrikli araç şarj cihazları arasındaki fark, bataryayı şarj etme hızlarıdır. 7 kW'lık bir şarj cihazı bataryayı saatte 7 kilowatt hızında şarj ederken, 22 kW'lık bir şarj cihazı bataryayı saatte 22 kilowatt hızında şarj eder. 22 kW şarj cihazının daha hızlı şarj süresi, daha yüksek güç çıkışından kaynaklanmaktadır.
Tip A, artık AC ve darbeli DC akımları için tetiklemeyi mümkün kılarken, Tip B, artık AC ve darbeli DC akımları dışındaki düzgün DC akımları için de tetiklemeyi garanti eder. Genellikle Tip B, Tip A'dan daha pahalıdır, ancak CHINAEVSE müşterilerinin ihtiyaçlarına göre her iki türü de sağlayabilir.
Evet, bir elektrikli araç şarj istasyonuna sahip olmak harika bir iş fırsatı. Şarj istasyonundan fahiş kârlar bekleyemeseniz de, mağazanıza müşteri çekebilirsiniz. Daha fazla müşteri, daha fazla satış fırsatı demektir.
Her son kullanıcı 10 araç için en fazla 10 RFID etiketi kaydedip aktif hale getirebiliyorken, aynı anda yalnızca bir araç bir son RFID etiketine bağlanabiliyor.
Elektrikli araç şarj yönetim sistemi, elektrikli araç şarj operasyonlarını, elektrikli araç şarj faturalandırmasını, enerji yönetimini, elektrikli araç sürücü yönetimini ve elektrikli araç filo yönetimini yönetmek için uçtan uca bir yazılım çözümüdür. Elektrikli araç şarj sektöründeki oyuncuların toplam sahip olma maliyetini (TCO) en aza indirmelerine, gelirlerini artırmalarına ve elektrikli araç sürücülerinin şarj deneyimini iyileştirmelerine olanak tanır. Genellikle müşterilerin yerel tedarikçiler bulması gerekir, ancak CHINAEVSE'nin kendi CMS sistemi vardır.