1. Kablo her iki uçta da tam olarak takılmamıştır- lütfen kabloyu çekmeyi ve ardından bağlantının tamamlandığını kontrol etmek için sıkıca takmayı deneyin.
2. Araba gecikme zamanlayıcısında- Bir müşterinin aracının bir program seti varsa, şarj gerçekleşmeyebilir.
Nominal güçteki sınırlayıcı faktör genellikle ızgara bağlantısıdır - standart bir yurtiçi tek faz (230V) kaynağınız varsa, 7.4kW'dan fazla bir şarj oranı elde edemezsiniz. Standart bir ticari 3 fazlı bağlantıyla bile, AC şarjı için güç derecesi 22kW ile sınırlıdır.
Gücü AC'den DC'ye dönüştürür ve ardından otomobilin bataryasına besler. Bu, bugün elektrikli araçlar için en yaygın şarj yöntemidir ve çoğu şarj cihazı AC Power'ı kullanır.
AC şarj cihazları genellikle evde, işyeri ayarlarında veya genel yerlerde bulunur ve 7.2kW ila 22kW arasında bir EV şarj edecektir. AC istasyonlarının ana avantajı, uygun fiyatlı olmalarıdır. Aynı performansa sahip DC şarj istasyonlarından 7x-10x daha ucuzdur.
DC Fast Charger için giriş voltajı nedir? Şu anda mevcut olan DC Fast Chargers, en az 480 volt ve 100 amper girişe ihtiyaç duyar, ancak daha yeni şarj cihazları 1000 volt ve 500 amper (360 kW'a kadar) yeteneğine sahiptir.
AC Chargers'ın aksine, bir DC şarj cihazı şarj cihazının içinde dönüştürücü bulunur. Bu, gücü doğrudan otomobilin piline besleyebileceği ve dönüştürmek için yerleşik şarj cihazına ihtiyaç duymadığı anlamına gelir. DC Chargers, EV'ler söz konusu olduğunda daha büyük, daha hızlı ve heyecan verici bir atılımdır.
AC şarjı daha popüler olsa da, bir DC şarj cihazının daha fazla avantajı vardır: daha hızlıdır ve doğrudan aracın piline güç besler. Bu yöntem, yeniden şarj etmek için sınırlı zamanınız olan karayolları veya kamu şarj istasyonları yakınında yaygındır.
Bir DC-DC şarj cihazı hiç pili tüketebilir mi? DCDC, ateşleme devresine bağlı bir voltaj başlatma rölesi kullanın, böylece DCDC yalnızca araç alternatörünün başlangıç pilini şarj ederken başlar, böylece sadece sürüş sırasında çalışır ve pilinizi boşaltmaz.
Taşınabilir bir EV otomobil şarj cihazı seçerken dikkate alınması gereken en önemli faktörlerden biri şarj hızıdır. Şarj hızı, EV'nin pilinizin ne kadar hızlı şarj edilebileceğini belirleyecektir. Seviye 1, Seviye 2 ve Seviye 3 (DC Hızlı Şarj) olmak üzere 3 ana şarj seviyesi vardır. Seviye 2 taşınabilir ihtiyacınız varsa, Chinaevse ilk tercihiniz olacaktır.
Çoğu EV, yaklaşık 32 amper alabilir ve saatte yaklaşık 25 mil menzil ekleyebilir, bu nedenle 32 amalık şarj istasyonu birçok araç için iyi bir seçimdir. Ayrıca, hızınızı artırmak veya bir saat içinde yaklaşık 37 mil menzil ekleyebilen daha hızlı bir 50 Amm Şarj Cihazı ile bir sonraki aracınıza hazırlanmak isteyebilirsiniz.
22kW pahalı maliyetlerle birlikte geldiğinden ve herkes faydaları elde edemediğinden 7.4kW'lık bir ev şarj cihazına bağlı kalmanızı öneririz. Ancak, bireysel ve/veya hane halkı şarj ihtiyaçlarınıza bağlıdır. Evinizde birden fazla elektrikli araç sürücünüz varsa, 22kW EV şarj cihazı paylaşım için ideal olabilir.
7kW ve 22kW EV şarj cihazı arasındaki fark, pili şarj etme oranıdır. 7kW şarj cihazı pili saatte 7 kilowatt'ta şarj ederken, 22kW şarj cihazı pili saatte 22 kilowatt'ta şarj edecektir. 22kW şarj cihazının daha hızlı şarj süresi daha yüksek güç çıkışından kaynaklanmaktadır.
Tip A, artık AC ve titreşimli DC akımları için açmayı etkinleştirirken, Tip B ayrıca artık AC ve titreşimli DC akımları dışındaki pürüzsüz DC akımları için açmayı sağlar. Genellikle B tipi A Tipinden daha pahalı olacaktır, Chinaevse her iki türü de müşteri gereksinimlerine göre sağlayabilir.
Evet, bir EV şarj istasyonuna sahip olmak harika bir iş fırsatıdır. Kendini suçlamadan çirkin miktarda kâr bekleyemeseniz de, yaya trafiğinde mağazanıza huni yapabilirsiniz. Ve daha fazla yaya trafiği daha fazla satış fırsatı anlamına gelir.
Her uç kullanıcı 10 araç için 10 RFID etiketini kaydedebilir ve etkinleştirebilirken, bir seferde yalnızca bir araç bir uç RFID etiketine bağlanabilir.
Elektrikli Araç Şarj Yönetim Sistemi, EV şarj operasyonlarını, EV şarj faturalandırma, enerji yönetimi, EV sürücü yönetimi ve EV filo yönetimini yönetmek için uçtan uca bir yazılım çözümüdür. EV şarj endüstrisi oyuncularının TCO'yu en aza indirmesine, gelirleri artırmasına ve sürücülerin şarj deneyimini artırmasına izin verir. Normalde müşterilerin yerelden tedarikçi bulmaları gerekir, ancak Chinaevse'nin kendi CMS Sysytem'imiz vardır.