360 kW Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonu
360 kW Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonu Uygulaması
Sıvı soğutmalı şarj istasyonu, pili soğutmak için sıvı sirkülasyonlu soğutma kullanan bir şarj istasyonu türüdür. Sıvı soğutmalı şarj istasyonu esas olarak halka şeklinde ısı borusu teknolojisini kullanır. Isı iletken sıvının sirkülasyonu sayesinde, şarj istasyonu pilinin sıcaklığı her zaman uygun bir aralıkta tutulur ve böylece hızlı şarj amacı gerçekleştirilir.
Sıvı soğutmalı şarj ünitesinin çalışma prensibi şu şekildedir: Öncelikle, sıvı soğutucu, sıvı akış borusu aracılığıyla şarj ünitesi ısıtıcısına verilerek şarj cihazı ısıtılır. Aynı zamanda, şarj sırasında batarya çok fazla ısı üretir. Sıvı soğutucu, sıvı akış borusu aracılığıyla batarya paketine akar, batarya paketindeki ısıyı uzaklaştırır ve ardından ısıyı dağıtmak için şarj ünitesinin dışındaki radyatöre aktarır. Bu sıvı soğutma yöntemi, batarya sıcaklığının çok hızlı yükselmemesini ve şarjın güvenli ve hızlı olmasını sağlar.
360 kW Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonunun Özellikleri
1. Daha iyi soğutma etkisi. Sıvı soğutma, pili daha verimli bir şekilde soğutabilir, pilin aşırı ısınmasını ve pil ömrünün kısalmasını önleyebilir ve hızlı şarjın verimliliğini artırabilir.
2. Daha hızlı şarj hızı. Sıvı soğutma teknolojisi kullanılarak, pil şarj hızı maksimum çıkış gücünün %80'inden fazlasına çıkarılabilir.
3. Daha güvenli şarj. Sıvı soğutma teknolojisi, şarj sırasında pil sıcaklığının her zaman güvenli bir aralıkta kalmasını sağlayarak aşırı ısı salınımından kaynaklanan kazaları önler.
4. İdeal olarak, şarj süresi (saat) = pil kapasitesi (kWh) / şarj gücü (kW) formülü, 360 kWh'nin bir saatte şarj edilebileceği anlamına gelir. 50 kWh pil kapasitesine sahip yeni nesil bir araç için, 360 kW güçte şarjın tamamlanması sadece 8 dakika sürer. Genel olarak, 14-18 kWh, 100 km menzil sağlayabilir; bu da 8 dakikalık şarjdan sonra (bir fincan kahve içme süresi kadar), menzilin 300 km'nin üzerine çıkabileceği anlamına gelir.
5. Geleneksel hava soğutmalı hızlı şarj istasyonları, ısıyı dağıtmak için kalın kablolar kullanır, ancak bu durum geleneksel hızlı şarj istasyonlarını son derece büyük ve hantal hale getirir. Sıvı soğutma teknolojisi kullanan şarj istasyonları, soğutucunun akışını sağlamak için elektronik bir pompa kullanır; böylece soğutucu, sıvı soğutma kablosu, soğutucuyu depolayan yağ tankı ve radyatör arasında dolaşır ve böylece ısı dağıtım etkisi elde edilir. Bu nedenle, sıvı soğutmalı şarj istasyonunun telleri ve kabloları çok ince ancak çok güvenlidir.
Sıvı soğutmalı şarj istasyonları, özellikle otoyollar gibi yüksek güç gerektiren şarj senaryolarında, elektrikli araçlar ve yeni enerji araçlarının şarj sektöründe yaygın olarak kullanılmaktadır. Ayrıca, sıvı soğutma teknolojisi, aşırı iklim koşullarında bataryaların güvenliğini ve ömrünü sağlamaya da yardımcı olur.
360 kW Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonu Ürün Özellikleri
| Elektrik Parametresi | |
| Giriş Gerilimi (AC) | 400Vac±10% |
| Giriş Frekansı | 50/60Hz |
| Çıkış voltajı | 200-1000VDC |
| Mevzuat Uyumluluğu | CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
| Nominal güç | 360 KW |
| Tek bir tabancanın maksimum çıkış akımı | 400A |
| Çevre Parametresi | |
| Uygulanabilir Sahne | İç Mekan/Dış Mekan |
| Çalışma sıcaklığı | ﹣30°C ila 55°C |
| Maksimum yükseklik | 2000 metreye kadar |
| Çalışma nemi | ≤ %95 RH || ≤ %99 RH (Yoğuşmasız) |
| Akustik gürültü | <65dB |
| Maksimum yükseklik | 2000 metreye kadar |
| Soğutma yöntemi | Hava soğutmalı |
| Koruma seviyesi | IP54, IP10 |
| Özellik Tasarımı | |
| LCD Ekran | 7 inç LCD dokunmatik ekranlı |
| Ağ yöntemi | Ethernet – Standart || 3G/4G Modem (İsteğe bağlı) |
| Düğmeler ve Anahtar | İngilizce (isteğe bağlı) |
| Elektrik Güvenliği: GFCI | RCD 30 mA Tip A |
| RCD Tipi | A Tipi |
| Erişim Kontrolü | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Kredi Kartı Okuyucu (İsteğe bağlı) |
| RFID sistemi | ISO/IEC 14443A/B |
| İletişim protokolü | OCPP 1.6J |
| Güvenli Koruma | |
| Koruma | Aşırı Gerilim, Düşük Gerilim, Kısa Devre, Aşırı Yük, Topraklama, Kaçak, Ani Gerilim Artışı, Aşırı Sıcaklık, Yıldırım |
| Yapı Görünümü | |
| Çıktı türü | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (isteğe bağlı) |
| Çıktı Sayısı | 2 |
| Kablolama yöntemi | En alt satırda, en alt satırda |
| Kablo Uzunluğu | 4/5m (isteğe bağlı) |
| Kurulum yöntemi | Zemine monte edilmiş |
| Ağırlık | Yaklaşık 500 kg |
| Boyutlar (G x Y x D) | 900 mm x 900 mm x 1970 mm |
Sıvı soğutmalı şarj yığınının yapısı esas olarak şunları içerir:
1. Şarj Cihazı: Elektrikli araç şarj istasyonuna bağlandığında, şarj cihazı çalışmaya başlar, elektrik enerjisini doğru akıma dönüştürür ve şarj hattı aracılığıyla elektrikli aracın bataryasına iletir. Bu süreçte büyük miktarda ısı enerjisi üretilir ve ısının zamanında dağıtılamaması şarj istasyonuna ve elektrikli araca zarar verebilir.
2. Sıvı soğutma sistemi: Radyatör, su pompası, su deposu ve boru hattından oluşur. Şarj cihazında oluşan ısı, su deposuna aktarılır ve sıcak su, ısı dağıtımı için su pompası vasıtasıyla radyatöre dolaştırılır. Bu sayede şarj sırasında sıcaklık etkili bir şekilde düşürülür ve şarj cihazının güvenliği ve stabilitesi sağlanır.
3. Kontrol sistemi: Şarj istasyonunun ve elektrikli aracın durumunu algılayabilir ve talebe göre ayarlama yapabilir.







