Sıvı soğutmalı CCS2 EV Şarj Kablosu Açıklaması
Sıvı soğutmalı CCS2 EV Şarj Kablosu
| Ürün Adı | CHINAEVSE™️Sıvı soğutmalı CCS2 EV Şarj Kablosu | |
| Standart | IEC 62196-2014 | |
| Nominal gerilim | 1000VDC | |
| Nominal Akım | 250~500A | |
| Sertifika | TÜV, CE | |
| Garanti | 5 Yıl | |
Sıvı soğutmalı CCS2 EV Şarj Kablosu Bileşenleri
Sistem Kontrol Şeması
Tankın yağ giriş borusunda cebri konveksiyonlu soğutma kullanılır ve fan ile pompanın hızı 0~5V voltaj ile düzenlenir. Sistem akışı ve basıncı bir akış ölçer ve bir basınç göstergesi ile izlenir. Akış ölçer ve basınç göstergesi yağ giriş veya çıkış borusuna yerleştirilebilir.
Sıvı soğutmalı CCS2 EV Şarj Kablosu Özellikleri
Soğutma Sıvısı Seçimi
Sıvı soğutmalı elektrikli araç şarj kablolarının soğutucusu yağ ve su olmak üzere ikiye ayrılabilir.
Yağla soğutma: Yalıtımlı olup, yağ (dimetil silikon yağı) terminallerle doğrudan temas edebilir ve iyi bir ısı transfer verimliliğine sahiptir, bu nedenle yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak simetikon biyolojik olarak parçalanabilir değildir.
Su ile soğutma: Terminaller soğutucu (su + etilen glikol çözeltisi) ile doğrudan temas halinde olmadığından, ısı alışverişi termal iletken malzemelere bağlıdır ve sonuç olarak soğutma etkisi sınırlıdır. Bununla birlikte, biyolojik olarak parçalanabilir olması ve soğutucunun biyolojik olarak parçalanabilirliğinin daha çok önemsendiği Avrupa gibi bölgelerde yaygın olarak kullanılması avantaj sağlamaktadır.
Soğutucu olarak su + etilen glikol çözeltisi kullanıldığında, suyun iletkenliği nedeniyle soğutucu metal iletkenlerle doğrudan temas edemez.
Kablo yapısı olarak bakırla temas eden su yapısı benimsenmelidir. Terminallerdeki iletken, soğutucu ile ısıyı iletmek için belirli bir ısı iletkenliğine sahip yalıtım malzemelerine dayanır.
