Şarj soketini takıyorum ama şarj olmuyor, ne yapmalıyım?
Şarj yığını veya güç kaynağı devresinin kendisinin sorununa ek olarak, arabayı yeni almış bazı araç sahipleri ilk kez şarj ettiklerinde bu durumla karşılaşabilirler. İstenilen şarj yok. Bu durumun üç olası nedeni vardır: şarj yığını düzgün bir şekilde topraklanmamıştır, şarj voltajı çok düşüktür ve hava anahtarı (devre kesici) tetiklenemeyecek kadar küçüktür.
1. EV Şarj Cihazı düzgün bir şekilde topraklanmamış
Güvenlik nedenleriyle, yeni enerjili elektrikli araçları şarj ederken, güç kaynağı devresinin düzgün bir şekilde topraklanması gerekir, böylece kazara bir sızıntı olursa (elektrikli araçta AC canlı teli ile gövde arasındaki yalıtım arızasına neden olan ciddi bir elektrik arızası gibi), kaçak akım topraklama teli aracılığıyla güç dağıtımına geri bırakılabilir. Araçta kaçak elektrik yükünün birikmesi nedeniyle, insanlar yanlışlıkla terminale dokunduğunda tehlikeli olmayacaktır.
Bu nedenle, sızıntının neden olduğu kişisel tehlike için iki ön koşul vardır: ① Araç elektriğinde ciddi bir elektrik arızası vardır; ② Şarj yığınında sızıntı koruması yoktur veya sızıntı koruması başarısız olur. Bu iki tür kazanın meydana gelme olasılığı son derece düşüktür ve aynı anda meydana gelme olasılığı temelde 0'dır.
Öte yandan, inşaat maliyeti ve personel seviyesi ve kalitesi gibi nedenlerden dolayı, birçok yerel güç dağıtım ve elektrik altyapı inşaatı inşaat gerekliliklerine tam olarak uygun şekilde tamamlanmamıştır. Elektriğin düzgün bir şekilde topraklanmadığı birçok yer vardır ve elektrikli araçların kademeli olarak popülerleşmesi nedeniyle bu yerleri topraklamayı iyileştirmeye zorlamak gerçekçi değildir. Buna dayanarak, elektrikli araçları şarj etmek için topraksız şarj yığınları kullanmak mümkündür, ancak şarj yığınlarının güvenilir bir kaçak koruma devresine sahip olması gerekir, böylece yeni enerji elektrikli aracında bir yalıtım hatası ve kazara temas olsa bile, zamanında kesintiye uğrayacaktır. Kişisel güvenliği sağlamak için güç kaynağı devresini açın. Kırsal alanlardaki birçok hane düzgün bir şekilde topraklanmamış olsa da, haneler, kazara bir elektrik çarpması meydana gelse bile kişisel güvenliği koruyabilen kaçak koruyucularla donatılmıştır. Şarj yığını şarj edilebildiğinde, mevcut şarjın düzgün bir şekilde topraklanmadığını kullanıcıya bildirmek için topraklama dışı bir uyarı işlevine sahip olması gerekir ve uyanık olmak ve önlem almak gerekir.
Topraklama hatası durumunda, şarj yığını elektrikli aracı yine de şarj edebilir. Ancak, hata göstergesi yanıp söner ve ekran anormal topraklama konusunda uyarıda bulunarak, sahibine güvenlik önlemlerine dikkat etmesi gerektiğini hatırlatır.
2. Şarj voltajı çok düşük
Düşük voltaj, düzgün şarj etmemenin bir diğer ana nedenidir. Arızanın topraklama eksikliğinden kaynaklanmadığını doğruladıktan sonra, voltajın çok düşük olması normal şarj etmeme nedeni olabilir. Şarj AC voltajı, ekranlı şarj yığını veya yeni enerji elektrikli aracın merkezi kontrolü aracılığıyla görüntülenebilir. Şarj yığınında ekran yoksa ve yeni enerji elektrikli aracın merkezi kontrolünde şarj AC voltajı bilgisi yoksa, ölçmek için bir multimetre gerekir. Şarj sırasında voltaj 200V'tan veya hatta 190V'tan düşük olduğunda, şarj yığını veya araç bir hata bildirebilir ve şarj edilemez.
Eğer voltajın çok düşük olduğu tespit edilirse, sorunun üç açıdan çözülmesi gerekir:
A. Güç alma kablosunun özelliklerini kontrol edin. Şarj için 16A kullanıyorsanız, kablo en az 2,5 mm² veya daha fazla olmalıdır; şarj için 32A kullanıyorsanız, kablo en az 6 mm² veya daha fazla olmalıdır.
B. Ev tipi elektrikli aletin voltajı düşüktür. Eğer durum buysa, ev tipi kablonun 10mm²'nin üzerinde olup olmadığını ve evde yüksek güçlü elektrikli aletlerin olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
C. Elektrik tüketiminin en yoğun olduğu dönemde, elektrik tüketiminin en yoğun olduğu dönem genellikle akşam 6:00 ile akşam 10:00 arasıdır. Bu zaman diliminde voltaj çok düşükse, önce bir kenara bırakılabilir. Genellikle, şarj yığını voltaj normale döndükten sonra otomatik olarak şarjı yeniden başlatır.
Şarj olmadığında voltaj sadece 191V'tur ve şarj sırasında kablo kaybı voltajı daha düşük olacağından, şarj pili bu sırada düşük voltaj hatası bildirir.
3. Hava anahtarı (devre kesici) atmış
Elektrikli araç şarjı yüksek güçlü elektriğe aittir. Bir elektrikli aracı şarj etmeden önce, doğru spesifikasyondaki hava anahtarının kullanılıp kullanılmadığını teyit etmek gerekir. 16A şarjı 20A veya üzeri hava anahtarı gerektirir ve 32A şarjı 40A veya üzeri hava anahtarı gerektirir.
Yeni enerjili elektrikli araçların şarjının yüksek güçlü elektrik olduğu ve tüm devrenin ve elektrik ekipmanının: elektrik sayaçları, kablolar, hava anahtarları, fişler ve prizler ve diğer bileşenlerin şarj gereksinimlerini karşıladığından emin olunması gerektiği vurgulanmalıdır. Hangi parça yetersiz, hangi parçanın yanma veya arızalanma olasılığı yüksek.
Yayınlanma zamanı: 30-Mayıs-2023