Şarj konnektörünü takın ancak şarj olmuyor, ne yapmalıyım?
Şarj yığını ya da güç kaynağı devresinin kendisinde yaşanan problemin yanı sıra, aracını yeni almış bazı araç sahipleri de ilk kez şarj yaptıklarında bu durumla karşılaşabiliyorlar.İstenilen şarj yok.Bu durumun üç olası nedeni vardır: şarj yığınının düzgün şekilde topraklanmamış olması, şarj voltajının çok düşük olması ve hava anahtarının (devre kesici) devreye giremeyecek kadar küçük olması.
1. EV Şarj Cihazı düzgün şekilde topraklanmamıştır
Güvenlik nedenleriyle, yeni enerjili elektrikli araçları şarj ederken, güç kaynağı devresinin uygun şekilde topraklanması gerekir; böylece kazara bir sızıntı (elektrikli araçta AC canlı güç kaynağı ile elektrik akımı arasında izolasyon arızasına neden olan ciddi bir elektrik arızası gibi) olması durumunda. kablo ve gövde), kaçak akım topraklama kablosu aracılığıyla güç dağıtımına geri bırakılabilir.Araçta kaçak elektrik yükünün birikmesi nedeniyle terminal, insanların yanlışlıkla terminale dokunması durumunda tehlikeli olmayacaktır.
Bu nedenle sızıntıdan kaynaklanan kişisel tehlikenin iki ön şartı vardır: ① Araç elektrikinde ciddi bir elektrik arızasının olması;② Şarj yığınının sızıntı koruması yok veya sızıntı koruması arızalı.Bu iki tür kazanın meydana gelme olasılığı son derece düşüktür, aynı anda meydana gelme olasılığı ise temelde 0'dır.
Öte yandan inşaat maliyeti, personel düzeyi ve kalitesi gibi nedenlerden dolayı birçok yurt içi elektrik dağıtım ve elektrik altyapı inşaatı inşaat gereksinimlerine tam olarak uygun şekilde tamamlanamamıştır.Elektriğin düzgün şekilde topraklanmadığı pek çok yer var ve elektrikli araçların giderek yaygınlaşması nedeniyle bu yerleri topraklamanın iyileştirilmesine zorlamak gerçekçi değil.Buna dayanarak, şarj yığınlarının güvenilir bir sızıntı koruma devresine sahip olması şartıyla, elektrikli araçları şarj etmek için topraksız şarj yığınlarının kullanılması mümkündür, böylece yeni enerjili elektrikli araçta bir yalıtım arızası ve kazara temas olsa bile, şarj yığınlarının güvenilir bir sızıntı koruma devresine sahip olması gerekir. zamanla kesintiye uğrayacaktır.Kişisel güvenliği sağlamak için güç kaynağı devresini açın.Tıpkı kırsal bölgelerdeki birçok hanenin topraklaması doğru yapılmamasına rağmen haneler, kazara elektrik çarpması durumunda bile kişisel güvenliği koruyabilecek kaçak koruyucularla donatılmıştır.Şarj yığını şarj edilebildiğinde, mevcut şarjın düzgün şekilde topraklanmadığını kullanıcıya bildirmek için topraklamasız uyarı fonksiyonuna sahip olması, dikkatli olunması ve önlem alınması gerekir.
Topraklama arızası durumunda şarj yığını yine de elektrikli aracı şarj edebilir.Ancak arıza göstergesi yanıp söner ve ekran anormal topraklama konusunda uyararak sahibine güvenlik önlemlerine dikkat etmesi gerektiğini hatırlatır.
2. Şarj voltajı çok düşük
Düşük voltaj, düzgün şarj olmamanın bir başka ana nedenidir.Arızanın topraklamadan kaynaklanmadığını doğruladıktan sonra voltajın çok düşük olması normal şarj olamamasının nedeni olabilir.Şarj AC voltajı, ekranlı şarj yığınından veya yeni enerjili elektrikli aracın merkezi kontrolünden görülebiliyor.Şarj yığınının görüntüleme ekranı yoksa ve yeni enerji elektrikli aracın merkezi kontrolünde şarj AC voltajı bilgisi yoksa ölçüm için bir multimetre gerekir.Şarj sırasındaki voltaj 200V'tan veya 190V'tan düşük olduğunda, şarj yığını veya araç bir hata bildirebilir ve şarj edilemeyebilir.
Gerilimin çok düşük olduğu doğrulanırsa, bunun üç açıdan çözülmesi gerekir:
A. Güç alma kablosunun özelliklerini kontrol edin.Şarj için 16A kullanıyorsanız kablonun en az 2,5 mm² veya daha fazla olması gerekir;Şarj için 32A kullanıyorsanız kablonun en az 6mm² veya daha fazla olması gerekir.
B. Elektrikli ev cihazının voltajı düşük.Böyle bir durum söz konusu ise ev ucundaki kablonun 10mm²'nin üzerinde olup olmadığını, evde yüksek güçlü elektrikli cihazların bulunup bulunmadığını kontrol etmek gerekir.
C. Elektrik tüketiminin en yoğun olduğu dönemde elektrik tüketiminin en yoğun olduğu dönem genellikle 18.00-22.00 arasıdır.Bu süre zarfında voltaj çok düşükse, önce bir kenara bırakılabilir.Genellikle, voltaj normale döndükten sonra şarj yığını otomatik olarak şarjı yeniden başlatacaktır..
Şarj olmadığında voltaj yalnızca 191V'tur ve şarj sırasında kablo kaybı voltajı daha düşük olacaktır, dolayısıyla şarj yığını bu sırada bir düşük voltaj arızası bildirir.
3. Hava anahtarı (devre kesici) tetiklendi
Elektrikli araç şarjı yüksek güçlü elektriğe aittir.Elektrikli bir aracı şarj etmeden önce doğru spesifikasyondaki hava anahtarının kullanılıp kullanılmadığının teyit edilmesi gerekir.16A şarj için 20A veya üzeri hava anahtarı gerekir, 32A şarj için ise 40A veya üzeri hava anahtarı gerekir.
Yeni enerjili elektrikli araçların şarjının yüksek güçlü elektrik olduğu ve tüm devrenin ve elektrikli ekipmanların: elektrik sayaçları, kablolar, hava anahtarları, fiş ve prizler ve diğer bileşenlerin şarj gereksinimlerini karşıladığından emin olunması gerektiği vurgulanmalıdır. .Hangi parça spesifikasyonların altında, hangi parçanın yanması veya arızalanması muhtemeldir.
Gönderim zamanı: Mayıs-30-2023