Şarj konnektörleri öncelikle DC konnektör ve AC konnektör olmak üzere ikiye ayrılır. DC konnektörler, genellikle yeni nesil enerji araçları için hızlı şarj istasyonlarıyla donatılmış, yüksek akımlı ve yüksek güçlü şarj cihazlarıdır. Evlerde ise genellikle AC şarj istasyonları veya taşınabilir şarj kabloları kullanılır.
1. AC EV Şarj Konnektörleri
Temel olarak üç tip vardır: Tip 1, Tip 2, GB/T (Amerikan standardı, Avrupa standardı ve Ulusal standart olarak da adlandırılabilir). Elbette Tesla'nın kendi standart şarj arayüzü var, ancak baskı altında Tesla da, tıpkı yerli Tesla'nın ulusal standart şarj portuna sahip olması gerektiği gibi, araçlarını pazara daha uygun hale getirmek için pazar durumuna bağlı olarak kendi standartlarını değiştirmeye başladı.
①Tip 1: SAE J1772 arayüzü, J-konnektörü olarak da bilinir
Temel olarak, Amerika Birleşik Devletleri ve Amerika Birleşik Devletleri ile yakın bağları olan ülkeler (Japonya ve Güney Kore gibi), AC şarj istasyonlarında taşınan taşınabilir şarj cihazları da dahil olmak üzere Tip 1 Amerikan standart şarj cihazlarını kullanmaktadır. Bu nedenle, Tesla, bu standart şarj arayüzüne uyum sağlamak için, Tesla araçlarının Tip 1 şarj portundaki halka açık şarj istasyonunu kullanabilmesi için bir şarj adaptörü de sağlamak zorunda kalmıştır.
Tip 1, esas olarak iki şarj voltajı sağlar: 120 V (Seviye 1) ve 240 V (Seviye 2)
②Tip 2: IEC 62196 arayüzü
Tip 2, Avrupa'daki yeni enerji aracı arayüz standardıdır ve nominal voltajı genellikle 230 V'tur. Resme bakıldığında, ulusal standarda biraz benzeyebilir. Aslında, ayırt etmek kolaydır. Avrupa standardı, pozitif gravüre benzer ve siyah kısım, ulusal standardın tam tersi olan oyuktur.
Ülkemiz, 1 Ocak 2016 tarihinden itibaren, Çin'de üretilen tüm yeni enerji araçlarının şarj portlarının GB/T20234 ulusal standardına uygun olması koşuluyla, 2016 yılından sonra Çin'de üretilen yeni enerji araçlarının kendilerine uygun şarj portuna sahip olup olmadığını kontrol etmelerine gerek olmadığını hükme bağlamıştır. Ulusal standarda uyum sağlanamaması sorunu, standartların birleştirilmiş olması nedeniyle ortadan kalkmıştır.
Ulusal standart AC şarj cihazının nominal voltajı genellikle 220V ev voltajıdır.
2. DC EV Şarj Konnektörü
DC EV Şarj Konnektörleri genellikle AC EV Konnektörlerine karşılık gelir ve Japonya hariç her bölgenin kendi standartları vardır. Japonya'daki DC şarj portu CHAdeMO'dur. Elbette, tüm Japon otomobilleri bu DC şarj portunu kullanmaz ve yalnızca Mitsubishi ve Nissan'ın bazı yeni enerji araçları CHAdeMO DC şarj portunu kullanır.
Diğerleri CCS1'e karşılık gelen Amerikan Standardı Tip 1'dir: temel olarak altına bir çift yüksek akımlı şarj deliği ekler.
Avrupa standardı Tip 1, CCS2'ye karşılık gelir:
Ve tabii ki kendi DC şarj standardımız:
DC şarj istasyonlarının nominal voltajı genellikle 400 V'un üzerindedir ve akım birkaç yüz ampere ulaşır, bu nedenle genel olarak ev kullanımı için uygun değildir. Sadece alışveriş merkezleri ve benzin istasyonları gibi hızlı şarj istasyonlarında kullanılabilir.
Gönderim zamanı: 30 Mayıs 2023