Politikaların sıkılaştırılmasıyla, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki şarj kazık pazarı hızlı bir gelişme dönemine girmiştir.
1) Avrupa: Şarj yığınlarının inşası yeni enerji araçlarının büyüme oranı kadar hızlı değildir ve araçların yığınlara oranı arasındaki çelişki giderek daha belirgin hale gelmektedir. Avrupa'da yeni enerji araçlarının satışı 2016'da 212.000'den 2022'de 2,60 milyona yükselecek ve%52.44 CAGR ile yükselecek. Araç-kilo oranı 2022'de 16: 1'e kadar yüksek olacak ve bu da kullanıcıların günlük şarj ihtiyaçlarını karşılamayı zorlaştıracak.
2) Amerika Birleşik Devletleri: Yokları şarj etmek için büyük bir talep boşluğu var. Tüketim toparlanmasının arka planı altında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni enerji araçlarının satışı hızlı pozitif büyümeye devam etti ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni enerji araçlarının sayısı 2016'da 570.000'den 2022'de 2.96 milyona yükseldi; Aynı yıl araçların yığınlara oranı 18: 1'e kadar yüksekti.şarj yığınıaçıklık.
3) Hesaplamalara göre, Avrupa'daki şarj yığınlarının pazar büyüklüğünün 2025'te 40 milyar yuan'a ulaşması bekleniyor ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki şarj yığınlarının pazar büyüklüğünün, 2022'de 16.1 milyar ve 24.8 milyar arasında önemli bir artış olan 30 milyar yuan'a ulaşması bekleniyor.
4) Avrupa ve Amerikan pazarları daha yüksek fiyatlandırılır ve kazık şirketlerinin kar marjları büyüktür veÇinli yığınŞirketlerin denizaşırı genişlemelerini hızlandırmaları bekleniyor.
Tedarik tarafında, ürün + kanal + satış sonrası, yerli üreticiler çok terminal ve karakteristik bir düzene sahiptir.
1) Ürünler: Denizaşırı şarj kazık ürünlerinin katı teknik gereksinimleri ve uzun bir sertifika döngüsü vardır. Sertifikasyondan sadece “ürün pasaportu” elde etmek anlamına gelir. Denizaşırı pazarları genişletmek için, yerli üreticilerin hala ürün ve kanal avantajlarını pekiştirmeleri gerekmektedir. Şu anda, güç modülü üreticileri, ürünlerinin yurtdışına çıktığını ilk fark edenlerdir ve tüm işletme yığını yavaş yavaş yukarı akış alana genişlemektedir.
2) Kanallar: Bu aşamada, ülkemin kazık şirketleri, denizaşırı pazar gelişimini tamamlamak için belirli bir kanala derinlemesine bağlı olan kendi iş özelliklerine ve avantajlarına dayanma eğilimindedir.
3) Satış sonrası: Ülkemin kazık şirketlerinin denizaşırı satış sonrası eksiklikleri var. Satış sonrası bir ağı oluşturmak, uzun vadeli başarının anahtarıdır. Denizaşırı pazarlarda kazıkları şarj etmenin rekabet avantajını artırmak için kullanıcılara satın alımdan satış sonrası işlemlere kadar tüm süreçte nihai hizmet deneyimini sağlar.
Rekabetçi manzara açısından Avrupa dağılmış ve Kuzey Amerika yoğunlaşmıştır.
1) Avrupa: Kamu şarj piyasasına operatörler hakim olmasına rağmen, katılan birçok üretici vardır ve boşluk küçüktür ve endüstri konsantrasyonu düşüktür; gelişimihızlı şarjOtomobil şirketlerinin egemen olduğu pazar son derece düzensiz. Çinli kazık şirketleri kendi teknolojilerini aktif olarak kullanabilir ve kanal avantajı ürünlerin yurtdışına gitmesini sağlar ve Avrupa hızlı şarj işini önceden kullanır.
2) Kuzey Amerika: Kuzey Amerika'daki şarj kazık pazarının belirgin kafa etkileri var. Önde gelen bir varlık ışığı operatörü olan ChargePoint ve küresel yeni enerji önde gelen otomobil şirketi olan Tesla, hızlı şarj ağlarının konuşlandırılmasına odaklanıyor. Yüksek pazar konsantrasyonu, yüksek rekabet engelleri yaratır, bu da diğer ülkelerden üreticilerin büyük girmesini zorlaştırır.
Geleceği dört gözle bekliyorum, hızlı şarj + sıvı soğutma, yurtdışına giren şarj yığınlarının geliştirme eğilimi açıktır.
1) Hızlı Şarj: Yüksek voltajlı hızlı şarj, enerji takviyesi teknolojisinin evriminde yeni bir eğilimdir. Piyasadaki mevcut DC hızlı şarj tesislerinin çoğunun60kwVe160kw. Gelecekte, 350kW üzerindeki hızlı şarj yığınlarını pratik kullanıma teşvik etmesi bekleniyor. Ülkemin şarj modülü üreticilerinin zengin teknik rezervleri var ve denizaşırı yüksek güçlü modüllerin düzenini hızlandırması ve pazar payını önceden ele geçirmesi bekleniyor.
2) Sıvı Soğutma: Hızlı şarj yığınlarının artan gücü bağlamında, geleneksel hava soğutma yöntemlerinin yüksek güçlü şarj modüllerinin ısı dağılma gereksinimlerini karşılamak zordur; Tüm yaşam döngüsü açısından, sıvı soğutmalı modüller zorlu ortamların neden olduğu ekonomik kayıpları azaltabilir ve bakım sonrası ve bakım maliyetlerini azaltabilir. Bakım tarafından üretilen işletme maliyeti, kapsamlı maliyet yüksek değildir, bu da kazık operatörlerini şarj etmenin nihai gelirini artırmaya elverişlidir ve ayrıca Çin kazık işletmelerinin yurtdışına gitmesi için yüksek bir olasılık seçeneği haline gelecektir.
Gönderme Zamanı:-26-2023 Haziran