Avrupa ve ABD'de politikaların sıkılaştırılmasıyla birlikte şarj yığını pazarı hızlı bir gelişme dönemine girdi.
1) Avrupa: Şarj istasyonlarının inşası yeni enerji araçlarının büyüme hızı kadar hızlı değil ve araç-yığın oranı arasındaki çelişki giderek daha belirgin hale geliyor. Avrupa'da yeni enerji araçlarının satışları 2016'da 212.000'den 2022'de %52,44'lük bir bileşik yıllık büyüme oranıyla 2,60 milyona çıkacak. Araç-yığın oranı 2022'de 16:1'e kadar çıkacak ve kullanıcıların günlük şarj ihtiyaçlarını karşılamayı zorlaştıracak.
2) Amerika Birleşik Devletleri: Şarj yığınları için büyük bir talep açığı var. Tüketim toparlanmasının arka planında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni enerji araçlarının satışları hızlı bir pozitif büyümeye devam etti ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni enerji araçlarının sayısı 2016'daki 570.000'den 2022'de 2,96 milyona çıktı; aynı yıldaki araç-yığın oranı 18:1 kadar yüksekti.şarj yığınıaçıklık.
3) Hesaplamalara göre, Avrupa'da şarj istasyonları pazar büyüklüğünün 2025 yılında 40 milyar yuana, ABD'de ise 2022'de sırasıyla 16,1 milyar ve 24,8 milyar olan şarj istasyonları pazar büyüklüğünün önemli bir artışla 30 milyar yuana ulaşması bekleniyor.
4) Avrupa ve Amerika pazarları daha yüksek fiyatlandırılıyor ve kazık şirketlerinin kar marjları büyük veÇin yığınıŞirketlerin yurtdışı açılımlarını hızlandırmaları bekleniyor.
Tedarik tarafında ise ürün + kanal + satış sonrası olmak üzere yerli üreticiler çoklu terminal ve karakteristik bir düzene sahip.
1) Ürünler: Yurt dışı şarj yığını ürünleri sıkı teknik gerekliliklere ve uzun bir sertifika döngüsüne sahiptir. Sertifikayı geçmek yalnızca bir "ürün pasaportu" edinmek anlamına gelir. Yurt dışı pazarlarını genişletmek için, yerel üreticilerin hala ürün ve kanal avantajlarını birleştirmeleri gerekir. Şu anda, güç modülü üreticileri ürünlerini yurt dışına taşıyan ilk kişilerdir ve tüm yığın işletmeler kademeli olarak yukarı akış alanına doğru genişlemektedir.
2) Kanallar: Bu aşamada ülkemizdeki yığın şirketleri, kendi iş özelliklerine ve avantajlarına dayanarak, yurtdışı pazar gelişimini tamamlamak için belirli bir kanala sıkı sıkıya bağlı olma eğilimindedir.
3) Satış sonrası: Ülkemdeki kazık şirketlerinin yurtdışı satış sonrası hizmetlerinde eksiklikleri var. Satış sonrası ağı kurmak uzun vadeli başarının anahtarıdır. Kullanıcılara satın alma işleminden satış sonrasına kadar tüm süreçte en üst düzey hizmet deneyimini sunarak, şarj kazıklarının yurtdışı pazarlardaki rekabet avantajını artırır.
Rekabet ortamı açısından Avrupa dağınık, Kuzey Amerika ise yoğunlaşmış durumdadır.
1) Avrupa: Kamusal şarj pazarı operatörler tarafından domine edilmesine rağmen, çok sayıda katılımcı üretici bulunmaktadır ve boşluk küçüktür ve endüstri konsantrasyonu düşüktür;hızlı şarjotomobil şirketlerinin hakim olduğu pazar son derece dengesizdir. Çinli yığın şirketleri kendi teknolojilerini aktif olarak kullanabilir ve Kanal avantajı ürünlerin denizaşırı ülkelere gitmesini sağlar ve Avrupa hızlı şarj işini önceden devreye sokar.
2) Kuzey Amerika: Kuzey Amerika'daki şarj yığını pazarının belirgin baş etkileri vardır. Önde gelen bir varlık-hafif operatörü olan ChargePoint ve küresel yeni enerji lider otomobil şirketi olan Tesla, hızlı şarj ağlarının dağıtımına odaklanmaktadır. Yüksek pazar konsantrasyonu, diğer ülkelerden üreticilerin büyük pazarlara girmesini zorlaştıran yüksek rekabet engelleri yaratır.
Geleceğe bakıldığında, hızlı şarj + sıvı soğutma, şarj yığınlarının yurtdışına doğru gelişim trendi açıkça görülüyor.
1) Hızlı şarj: Yüksek voltajlı hızlı şarj, enerji takviyesi teknolojisinin evriminde yeni bir trenddir. Piyasadaki mevcut DC hızlı şarj tesislerinin çoğu, arasında bir güce sahiptir.60 kWVe160 kWGelecekte 350 kW üstü hızlı şarj yığınlarının pratik kullanıma girmesi beklenmektedir. Ülkemizdeki şarj modülü üreticileri zengin teknik rezervlere sahip olup, yurtdışı yüksek güçlü modüllerin yerleşimini hızlandırmaları ve önceden pazar payı elde etmeleri beklenmektedir.
2) Sıvı soğutma: Hızlı şarj yığınlarının artan gücü bağlamında, geleneksel hava soğutma yöntemlerinin yüksek güçlü şarj modüllerinin ısı dağılımı gereksinimlerini karşılaması zordur; tüm yaşam döngüsü perspektifinden bakıldığında, sıvı soğutmalı modüller zorlu ortamlardan kaynaklanan ekonomik kayıpları azaltabilir ve bakım sonrası ve bakım maliyetlerini düşürebilir. Bakımdan kaynaklanan işletme maliyeti, kapsamlı maliyet yüksek değildir, bu da şarj yığını operatörlerinin nihai gelirini artırmaya elverişlidir ve ayrıca Çinli yığın işletmelerinin yurtdışına açılma olasılığı yüksek bir seçenek haline gelecektir.
Gönderi zamanı: 26-Haz-2023