V1: Başlangıç versiyonunun tepe gücü 90kw olup, 20 dakikada akünün %50'sine, 40 dakikada ise akünün %80'ine kadar şarj edilebiliyor;
V2: Tepe güç 120kw (sonradan 150kw'a yükseltildi), 30 dakikada %80'e kadar şarj;
V3: Haziran 2019'da resmi olarak lansmanı yapılan motorun tepe gücü 250 kW'a çıkarken, batarya 15 dakikada %80 oranında şarj edilebiliyor;
V4: Nisan 2023'te piyasaya sürülen motorun anma gerilimi 1000 volt, anma akımı ise 615 amperdir, bu da teorik toplam maksimum güç çıkışının 600kw olduğu anlamına geliyor.
V2 ile karşılaştırıldığında, V3 sadece güç artışı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda başka yönlerden de öne çıkıyor:
1. Kullanımısıvı soğutmateknoloji, kablolar daha incedir. Autohome'un gerçek ölçüm verilerine göre, V3 şarj kablosunun tel çapı 23,87 mm, V2'ninki ise 36,33 mm'dir, bu da çapta %44'lük bir azalma anlamına gelir.
2. Yolda Pil Isınma işlevi. Kullanıcılar araç içi navigasyonu kullanarak süper şarj istasyonuna gittiklerinde, araç, şarj istasyonuna vardıklarında aracın pil sıcaklığının şarj için en uygun aralığa ulaşmasını sağlamak için pili önceden ısıtacak ve böylece ortalama şarj süresini %25 kısaltacaktır.
3. Yönlendirme yok, özel 250kw şarj gücü. V2'nin aksine, V3 diğer araçların aynı anda şarj olup olmamasına bakılmaksızın 250kw güç sağlayabilir. Ancak, V2 altında, iki araç aynı anda şarj oluyorsa, güç yönlendirilecektir.
Supercharger V4, 1000V nominal voltaja, 615A nominal akıma, -30°C - 50°C çalışma sıcaklığı aralığına sahiptir ve IP54 su geçirmezliğini destekler. Çıkış gücü 350kW ile sınırlıdır, bu da seyir aralığının saatte 1.400 mil ve 5 dakikada 115 mil, yani toplamda yaklaşık 190km arttığı anlamına gelir.
Önceki nesil Supercharger'larda şarj ilerlemesini, oranları veya kredi kartı kaydırmayı görüntüleme işlevi yoktu. Bunun yerine, her şey aracın arka planınınŞarj istasyonu. Kullanıcıların şarj etmek için yalnızca silahı takması gerekir ve şarj ücreti Tesla Uygulaması'nda hesaplanabilir. Ödeme otomatik olarak tamamlanır.
Şarj yığınlarını diğer markalara açtıktan sonra, yerleşim sorunları giderek daha belirgin hale geldi. Tesla olmayan bir elektrikli aracı şarj etmek için kullanırkenSüperşarj istasyonuTesla Uygulamasını indirme, hesap oluşturma ve kredi kartı bağlama gibi adımlar oldukça zahmetlidir. Bu nedenle Supercharger V4, kredi kartı kaydırma işleviyle donatılmıştır.
Gönderi zamanı: 03-Haz-2024