V1: İlk versiyonun maksimum gücü 90 kW olup, bataryanın %50'si 20 dakikada, %80'i ise 40 dakikada şarj edilebilmektedir;
V2: Maksimum güç 120 kW (daha sonra 150 kW'a yükseltildi), 30 dakikada %80 şarj;
V3: Haziran 2019'da resmi olarak piyasaya sürülen modelde, maksimum güç 250 kW'a çıkarıldı ve batarya 15 dakikada %80'e kadar şarj edilebiliyor;
V4: Nisan 2023'te piyasaya sürülen bu modelin nominal voltajı 1000 volt ve nominal akımı 615 amperdir; bu da teorik toplam maksimum güç çıkışının 600 kW olduğu anlamına gelir.
V2 ile karşılaştırıldığında, V3 yalnızca geliştirilmiş güce sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda diğer yönlerden de öne çıkıyor:
1. Kullanaraksıvı soğutmaTeknoloji sayesinde kablolar daha ince. Autohome'un gerçek ölçüm verilerine göre, V3 şarj kablosunun tel çapı 23,87 mm, V2'nin ise 36,33 mm olup, çapta %44'lük bir azalma söz konusudur.
2. Yolculuk Sırasında Batarya Isıtma Fonksiyonu. Kullanıcılar araç içi navigasyonu kullanarak bir süper şarj istasyonuna gittiklerinde, araç bataryayı önceden ısıtarak şarj istasyonuna varıldığında aracın batarya sıcaklığının şarj için en uygun aralığa ulaşmasını sağlar ve böylece ortalama şarj süresini %25 kısaltır.
3. Yönlendirme yok, özel 250 kW şarj gücü. V2'nin aksine, V3, aynı anda başka araçlar şarj olsa bile 250 kW güç sağlayabilir. Ancak V2'de, iki araç aynı anda şarj olursa güç yönlendirilir.
Supercharger V4, 1000V nominal gerilime, 615A nominal akıma, -30°C ile 50°C çalışma sıcaklığı aralığına sahiptir ve IP54 su geçirmezlik özelliğini destekler. Çıkış gücü 350kW ile sınırlıdır, bu da saatte 1400 mil ve 5 dakikada 115 mil (yaklaşık 190 km) menzil artışı anlamına gelir.
Önceki nesil Supercharger'larda şarj ilerlemesini, ücretleri veya kredi kartı okuma işlemini gösterme özelliği yoktu. Bunun yerine, her şey aracın arka planındaki sistemin şarj istasyonuyla iletişim kurmasıyla gerçekleştiriliyordu.Şarj istasyonuKullanıcıların şarj etmek için silahı prize takmaları yeterlidir ve şarj ücreti Tesla Uygulaması üzerinden hesaplanabilir. Ödeme işlemi otomatik olarak tamamlanır.
Şarj istasyonlarının diğer markalara da açılmasının ardından, yerleşim sorunları giderek daha belirgin hale geldi. Tesla olmayan bir elektrikli araçla şarj istasyonuna girildiğinde...Süper şarj istasyonuTesla uygulamasını indirmek, hesap oluşturmak ve kredi kartı bağlamak gibi adımlar oldukça zahmetlidir. Bu nedenle Supercharger V4, kredi kartı okuma fonksiyonu ile donatılmıştır.
Yayın tarihi: 03-06-2024