19 Haziran sabahı, Pekin zamanı, raporlara göre, ABD'deki elektrikli araç şarj şirketleri Tesla'nın şarj teknolojisinin ABD'deki ana standart haline gelmesi konusunda temkinli. Birkaç gün önce, Ford ve General Motors, Tesla'nın şarj teknolojisini benimseyeceklerini söyledi, ancak şarj standartları arasında birlikte çalışabilirliğin nasıl sağlanacağı hakkında sorular devam ediyor.
Tesla, Ford ve General Motors, ABD Elektrikli Araç pazarının yüzde 60'ından fazlasını toplu olarak kontrol ediyor. Şirketler arasındaki bir anlaşma, Tesla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NAC) olarak bilinen şarj teknolojisinin ABD'de baskın otomobil şarj standardı olduğunu görebiliyordu. Tesla hisseleri Pazartesi günü% 2.2 arttı.
Anlaşma aynı zamanda ChargePoint, EVGO ve Blink şarj riski gibi şirketler, yalnızca sunduklarında müşterileri kaybetme riski anlamına gelir.CCS şarjıSistemler. CCS, NAC'lerle rekabet eden ABD hükümet destekli bir şarj standardıdır.
Beyaz Saray Cuma günü yaptığı açıklamada, Tesla şarj limanları sağlayan elektrikli araç şarj istasyonlarının, CCS limanlarını da destekledikleri sürece ABD federal sübvansiyonlarında milyarlarca dolar paylaşmaya uygun olduğunu söyledi. Beyaz Saray'ın amacı, elektrikli araçların popülaritesini teşvik etmenin ayrılmaz bir parçası olduğuna inandığı yüz binlerce şarj yığınının konuşlandırılmasını teşvik etmektir.
Şarj kazığı üreticisi ABB E-Mobility North America, İsviçre Elektrik devi ABB'nin bir yan kuruluşu da NACS şarj arayüzü için bir seçenek sunacak ve şirket şu anda ilgili ürünleri tasarlıyor ve test ediyor.
Şirketin dış işler başkan yardımcısı Asaf Nagler şunları söyledi: “NACS şarj arayüzlerini şarj istasyonlarımıza ve ekipmanlarımıza entegre etmek için çok ilgi görüyoruz. Müşteriler hepsini soruyorlar, 'Bu ürünü ne zaman alacağız?'” “Ancak istediğimizi, kusurlu bir çözüm bulmak için acele etmek.
Schneider Electric America ayrıca elektrikli araçları şarj etmek için donanım ve yazılım sağlıyor. Şirket yöneticisi Ashley Horvat, Ford ve GM'nin kararı açıkladığından beri NACS şarj limanlarının entegre edilmesine olan ilginin arttığını söyledi.
Blink Charging Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Tesla arayüzünü kullanan yeni bir hızlı şarj cihazı sunacağını söyledi. Aynı şey ChargePoint ve Tritium için de geçerliDCFC. EVGO, NACS standardını hızlı şarj ağına entegre edeceğini söyledi.
Üç büyük otomobil devi arasındaki işbirliğinin duyurulmasından etkilenen birkaç otomobil şarj şirketinin hisse senedi fiyatları Cuma günü keskin bir şekilde düştü. Ancak, bazı hisse senetleri NAC'leri entegre edeceklerini açıkladıktan sonra Pazartesi günü bazı kayıplarını parlattı.
Piyasada, NACS ve CCS standartlarının birbirleriyle ne kadar sorunsuz bir şekilde uyumlu olacağı ve aynı zamanda her iki şarj standartının aynı anda teşvik edilip edilmeyeceği konusunda hala endişeler var.
Ne büyük otomobil üreticileri ne de ABD hükümeti, iki standarın birlikte çalışabilirliğinin nasıl sağlanacağını veya ücretlerin nasıl çözüleceğini açıklamamıştır.
“Şarj deneyiminin gelecekte nasıl görüneceğini henüz tam olarak bilmiyoruz” dedi.
Şarj istasyonlarının üreticileri ve operatörleriBirkaç birlikte çalışabilirlik kaygısı kaydetti: Tesla süper şarj cihazlarının yüksek voltajlı araçlar için uygun hızlı şarj sağlayıp sağlayamayacağı ve Tesla şarj kablolarının bazı otomobillere şarj arayüzüne uyacak şekilde tasarlanıp tasarlanmadığı.
Tesla'ssüper şarj istasyonlarıTesla araçlarıyla derinden entegre edilir ve ödeme araçları da kullanıcı hesaplarına bağlıdır, böylece kullanıcılar Tesla uygulaması aracılığıyla sorunsuz bir şekilde ödeme yapabilir ve ödeyebilir. Tesla ayrıca Tesla olmayan şarj istasyonlarında otomobil şarj edebilen güç adaptörleri sağlar ve Tesla olmayan araçlar tarafından kullanılmak üzere süper şarj cihazları açmıştır.
“Bir Tesla'ya sahip değilseniz ve bir süper şarj cihazı kullanmak istiyorsanız, çok net değil. Tesla Technology Ford, GM ve diğer otomobil üreticileri ne kadar sorunsuz hale getirmek için ürünlerine koymak istiyorlar veya daha az sorunsuz bir şekilde yapacaklar, daha büyük şarj ağı ile uyumluluk sağlayacaklar mı?” Dedi Patel.
Süper şarj cihazının gelişimi üzerinde çalışan eski bir Tesla çalışanı, NACS şarj standardını entegre etmenin kısa vadede maliyeti ve karmaşıklığı artıracağını, ancak Tesla'nın daha fazla araç ve daha iyi bir kullanıcı deneyimi getirebileceği göz önüne alındığında, hükümetin bu standardı desteklemesi gerektiğini söyledi.
Eski Tesla çalışanı şu anda bir şarj şirketi için çalışıyor. CCS şarj teknolojisi geliştiren şirket, Tesla'nın GM ile ortaklığı nedeniyle stratejisini “yeniden değerlendiriyor”.
CCS şarj standardını teşvik eden bir endüstri grubu Charin North America başkanı Oleg Logvinov, “Tesla'nın önerisi henüz bir standart değil. Standart olmadan önce gidecek çok yolu var” dedi.
Logvinov ayrıca EV şarj bileşenleri tedarikçisi Iotecha'nın CEO'sudur. CCS standardının desteği hak ettiğini, çünkü çeşitli tedarikçilerle bir düzineden fazla işbirliği yaptığını söyledi.
Gönderme Zamanı: Tem-10-2023