19 Haziran sabahı, Pekin saatiyle, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki elektrikli araç şarj şirketleri, Tesla'nın şarj teknolojisinin Amerika Birleşik Devletleri'nde ana standart haline gelmesi konusunda temkinli davranıyor. Birkaç gün önce Ford ve General Motors, Tesla'nın şarj teknolojisini benimseyeceklerini açıklasa da, şarj standartları arasındaki birlikte çalışabilirliğin nasıl sağlanacağı konusunda sorular devam ediyor.
Tesla, Ford ve General Motors, ABD elektrikli araç pazarının toplamda %60'ından fazlasını kontrol ediyor. Şirketler arasında yapılacak bir anlaşma, Tesla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) olarak bilinen şarj teknolojisinin Amerika Birleşik Devletleri'nde baskın araç şarj standardı haline gelmesini sağlayabilir. Tesla hisseleri Pazartesi günü %2,2 arttı.
Anlaşma ayrıca ChargePoint, EVgo ve Blink Charging gibi şirketlerin yalnızcaCCS şarjısistemler. CCS, NACS ile rekabet eden ABD hükümeti destekli bir ücretlendirme standardıdır.
Beyaz Saray Cuma günü yaptığı açıklamada, Tesla şarj istasyonları sağlayan elektrikli araç şarj istasyonlarının, CCS bağlantı noktalarını da destekledikleri sürece ABD federal sübvansiyonlarından milyarlarca dolar pay almaya hak kazandıklarını söyledi. Beyaz Saray'ın amacı, elektrikli araçların popülaritesini artırmanın ayrılmaz bir parçası olduğuna inandığı yüz binlerce şarj istasyonunun dağıtımını teşvik etmek.
İsviçreli elektrik devi ABB'nin iştiraki olan şarj yığını üreticisi ABB E-mobility North America da NACS şarj arayüzü için bir seçenek sunacak ve şirket şu anda ilgili ürünleri tasarlıyor ve test ediyor.
Şirketin dış ilişkilerden sorumlu başkan yardımcısı Asaf Nagler şunları söyledi: "NACS şarj arayüzlerini şarj istasyonlarımıza ve ekipmanlarımıza entegre etmeye yönelik büyük bir ilgi görüyoruz. Müşterilerin hepsi 'Bu ürünü ne zaman alacağız?' diye soruyor." "Ancak isteyeceğimiz son şey, kusurlu bir çözüm bulmak için acele etmek. Tesla şarj cihazının tüm sınırlamalarını hâlâ tam olarak anlamış değiliz."
Schneider Electric America, elektrikli araçların şarj edilmesi için donanım ve yazılım da sağlıyor. Şirket yöneticisi Ashley Horvat, Ford ve GM'nin kararı duyurmasının ardından NACS şarj portlarının entegrasyonuna olan ilginin arttığını söyledi.
Blink Charging, Pazartesi günü Tesla arayüzünü kullanan yeni bir hızlı şarj cihazı tanıtacağını duyurdu. Aynı şey ChargePoint ve Tritium için de geçerli.DCFCEVgo, NACS standardını hızlı şarj ağına entegre edeceğini duyurdu.
Üç büyük otomotiv devi arasındaki şarj iş birliği duyurusunun etkisiyle, birçok araç şarj şirketinin hisse senedi fiyatları Cuma günü sert bir düşüş yaşadı. Ancak bazı hisseler, Pazartesi günü NACS'ı entegre edeceklerini duyurmalarının ardından kayıplarının bir kısmını telafi etti.
Piyasada NACS ve CCS standartlarının birbirleriyle ne kadar uyumlu olacağı ve her iki şarj standardının aynı anda piyasada tanıtılmasının tedarikçiler ve kullanıcılar için maliyeti artırıp artırmayacağı konusunda endişeler devam ediyor.
Ne büyük otomobil üreticileri ne de ABD hükümeti, iki standardın birlikte çalışabilirliğinin nasıl sağlanacağı veya ücretlerin nasıl belirleneceği konusunda bir açıklama yapmadı.
Şarj yığını üreticisi XCharge North America'nın kurucu ortağı Aatish Patel, "Gelecekte şarj deneyiminin nasıl olacağını henüz tam olarak bilmiyoruz" dedi.
Şarj istasyonu üreticileri ve işletmecileriTesla Süper Şarj Cihazlarının yüksek voltajlı araçlar için uygun hızlı şarj sağlayıp sağlayamayacağı ve Tesla şarj kablolarının bazı araçların şarj arayüzüne uyacak şekilde tasarlanıp tasarlanmadığı gibi birkaç birlikte çalışabilirlik endişesi tespit edildi.
Tesla'nınsüper şarj istasyonlarıTesla araçlarıyla derinlemesine entegredir ve ödeme araçları da kullanıcı hesaplarına bağlıdır, böylece kullanıcılar Tesla uygulaması aracılığıyla sorunsuz bir şekilde şarj edebilir ve ödeme yapabilirler. Tesla ayrıca, Tesla dışındaki şarj istasyonlarında arabaları şarj edebilen güç adaptörleri de sağlar ve Süper Şarj Cihazlarını Tesla dışındaki araçların kullanımına açmıştır.
"Bir Tesla'nız yoksa ve bir Süper Şarj Cihazı kullanmak istiyorsanız, bu çok da açık değil. Ford, GM ve diğer otomobil üreticileri, sorunsuz bir şarj deneyimi için ürünlerine ne kadar Tesla teknolojisi eklemek istiyor? Yoksa daha geniş şarj ağıyla uyumluluğa olanak tanıyarak bunu daha az sorunsuz bir şekilde mi yapacaklar?" dedi Patel.
Süperşarjın geliştirilmesinde görev alan eski bir Tesla çalışanı, NACS şarj standardının entegre edilmesinin kısa vadede maliyeti ve karmaşıklığı artıracağını, ancak Tesla'nın daha fazla araç ve daha iyi bir kullanıcı deneyimi sunabileceği göz önüne alındığında, hükümetin bu standardı desteklemesi gerektiğini söyledi.
Eski Tesla çalışanı şu anda bir şarj şirketinde çalışıyor. CCS şarj teknolojisini geliştiren şirket, Tesla'nın GM ile ortaklığı nedeniyle stratejisini "yeniden değerlendiriyor".
CCS şarj standardını destekleyen bir endüstri grubu olan CharIN Kuzey Amerika'nın başkanı Oleg Logvinov, "Tesla'nın önerisi henüz bir standart değil. Standart haline gelmesi için önünde uzun bir yol var," dedi.
Logvinov aynı zamanda elektrikli araç şarj bileşenleri tedarikçisi IoTecha'nın CEO'sudur. CCS standardının, çeşitli tedarikçilerle on yılı aşkın süredir iş birliği içinde olması nedeniyle desteklenmeyi hak ettiğini söyledi.
Gönderi zamanı: 10 Temmuz 2023